股票~高鐵(2633)

近期高鐵單月營收均以二位數成長這種成長力道好像還在持續當中請問高鐵未來的前景如何?能預估今年eps有多少?
單月營收雖然以2位數成長

但負債過高

eps還是負的...高鐵負債4000多億

一年光負利息就要130多億

以目前單月營收8億多

根本是虧損的狀態~加上今年還要進行的新增融資貸款、及2010年必須償還的特別股和政府營運回饋金等

未來每年光是利息支出就達168.18億元...雖然無法預估今年eps是多少

但可以肯定是負的...若要投資

建議是用非常閒的錢

至少3年內應該是不會有什麼錢景~年初到現在

高鐵股價小漲3~4毛.目前與其要丟錢進高鐵這錢坑

不如投資高鐵站周邊土地資產的相關題材股~整理如下台北站：2888新光金。

2823台壽保板橋站：1402遠紡。

2903遠百。

2107厚生桃園青埔站：2102泰豐。

1438裕豐。

2607榮運新竹竹北站：1459聯發。

1432太魯閣。

1418東華。

1704榮化台中烏日站：1712興農。

1902台紙。

2812台中銀嘉義太保站：1217愛之味。

1229聯華台南歸仁站：1473台南。

2608大榮。

5007三星。

1440南紡。

1414東和高雄左營站：1101台泥。

1107建台。

1110東泥南港、苖栗、彰化、雲林四個站2010年才通車就不列了~以上個人意見

僅供參考
高鐵的營收不能用二位數成長來看的. 高鐵一月開始營運

一月營收 5.99 億元(半價營運

營運不滿足月)

二月 6.69 億元(半價營運

天數少

過年)

三月 8.68 億元 (全票)

四月 10.3 億元 (全票). 所以

四月的 10.3 億元營收

乘客數可能是比一、二月還少的(半價). 以高鐵一班八百多個位子 (有部份是商務艙)

一天 38 班對開來說

如果每班車都客滿

每個乘客都由台北搭到左營(或由左營搭到台北)

那麼一個月 (以30天計) 大約有 16 億的營收. 假設打個七折 (老年或小孩半價

有的人只搭區間)

一個月大約是 10 億的營收

和四月的營收很接近. 所以

如果不增班

四月的營收大概己經逼近極限了

不可奢望還會再看到二位數的成長. (註: 高鐵公司列有票價及每班車座位數

只要自己加減乘除就可得到最高營收有多少. 至於高鐵的營收可在公開資訊觀測站找到

因為高鐵已經登錄興櫃了.)高鐵未來的營收可以有多少? 根據麥格理證券在 2006/4Q 一份二百多頁的評估報告

台灣 2005 年的西部交通總營收大約是 340 億元. 其實大家可以到交通部的網站查一查

台鐵的營收是不到兩百億的. 客運大概有百多億. 飛機一年 280 萬人次

大約五六十億. 如果台灣在高鐵開通前

一年西部交通的營收 340 億元

那麼這個餅可以增加多少? 而高鐵可以有多少的佔有率? 我粗估一下

200 億很可能會是一個極限. 如果一年營收只有 200 億

高鐵一年利息大約是 150 億元

還要還本

然後過幾年還要付政府一年若干特許費. 當然

高鐵站區是有些利益的

商店租金一年大概有 6 億

還有一些紀念品可賣. 不過

在沈重的利息負擔、折舊費用及還本壓力之下

eps 應該是很難較正

甚至連付利息都有問題.

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